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一条道走到黑!Magic Leap大举收购混合现实相关公司

2018-07-23 17:52 来源:网易

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骑迹纪实一骑行马来西亚,印尼,澳洲,新西兰  
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2017-9-12 20:16 | 101220   828 | 只看该作者 | 举报
本帖最后由 流星明月 于 2017-11-2 20:13 编辑

2018-07-23
     俺,又出发了!一同出发的还有老骑友老苏,老蒋。这次骑行的是四个海洋国家:马来西亚,印尼,澳大利亚和新西兰。预计骑行四个多月,按照各国出签有效停留时间,大致分配如下:马来西亚骑行15天,印尼一个月,澳大利亚50天,新西兰一个月。
         前年10月环台湾岛,预热热带骑行,12月展开东南亚四国骑行,去年8月再次策划骑行南亚尼泊尔和印度。而大洋洲骑行之旅又于今天开始,这两年的国外骑行旅行,间隔之短,都不及半年,是不是有点疯狂的赶脚和不见待生命自虐的节奏?
       其实,没办法呢!原因之一,俺晕家。无须药方,出外骑骑长途便好; 原因之二,又涨出一堆肉肉,俺难受。七年了,每年涨涨瘦瘦十来公斤人肉,如此不消停的快速新陈代谢,内部机器功能好耶?歹耶?焉知祸福?反正又得开始减肥了; 至于至关原因,确实是生命的尾巴在俺能骑的日子只有廖廖数载,趁着能骑,抓紧最后的岁月,能骑几国是几国,疯狂一回是一回。
       这一次,俺还是想坚持每日将异国他乡的骑行点滴,所见所闻都真切地描述在游记中,让各位亲跟随俺的车轮骑迹,看每天的海外纪实,感受外域风情。
        俺的骑行游记曾以多种形式自称,最后落实到“俺”,“俺”虽很土,但接地气,好玩,方便调侃,闲来幽它几默。 倘若哪天骑不动了,便坐下来,希望能将这些年的游记掀出来,重新整理一番,将骑迹所历各地国内的、国外的形成若干路线攻略,再将下里巴人的“车仆”呀,“敝人”呀,“俺”呀,一律升格成正规巴经的”我”。再润润色,加点细腻,加点五味杂陈,编辑成册。  唯希望能帮到热爱骑行的车友众亲,俺之愿也。


         这趟所谓大洋洲之旅,初始的骑行安排是从澳大利亚开始,再去新西兰,返回再去印尼、马来、文莱等国看看。后来综合签证时间,各国位置、季节和气象,还有订购特价航班之便利等诸多因素,考虑再三,还是决定先飞吉隆坡,沿马六甲海峡北上槟城,返回由马六甲市渡海去印尼杜迈口岸,经苏门答腊跨赤道进入南半球,完成爪畦、巴厘、龙目四岛骑行,再从登巴萨飞离印尼入境澳大利亚阿德莱德,在澳洲南海岸向东海岸经墨尔本、至布里斯班离境飞新西兰南岛皇后镇或基督城,一路骑行到北岛,经由惠灵顿至奥克兰结束骑行旅行生活,返回祖国。
        如此安排,天气由热至冷,身体越骑越舒爽,风景越看越美。审美不至疲劳,身心不至疲惫。反之则是另外情景,最有恐半途而废。附上行程指南细节:
1,马来西亚:  吉隆坡__邦喀岛__槟城__北海__吉隆坡__马六甲市
2,印   尼:  杜迈__北干巴鲁__巨港__默默特罗__芝勒贡__雅加达__井里汶__三宝垄__泗水__外南梦__巴厘岛---龙目岛。
3,澳大利亚:  阿德莱德__墨尔本__莱克斯恩__堪培拉__悉尼__纽卡斯尔___黄金海岸__布里斯班
4,新 西  兰:  基督城__亚瑟山口__格雷茅斯__韦斯特波特__纳尔逊__惠灵顿__北帕墨斯顿__汉密尔__奥克兰      
行程初拟如此,具体骑行时可能会部分修改,一切随缘,随意,随景。



    路线确定之后,从3月初开始办理签证,签证顺序本着先难后易,澳新两国须准备的资料最多,护照、身份证、照片、户口本、房产证、退休证、(几乎是人生各类证本,全部扫描件,复印无效)  银行卡近半年工资流水、五万存款证明,路线安排(精确到每一天)等等,大马和印尼则只要护照、身份证、照片和银子。
  各国签证费用,有效期,停留期如下:
1,澳大利亚签证费用1150元,有效期一年,停留期三个月。
2,新西兰签证费用1280元,有效期二年,停留期一个月(30天),时间感觉有点少
3,马来西亚签证费用350元,有效期三个月,停留期30天
4,印尼签证费650元,有效期三个月,停留期30天。(远不够用呀) 印尼签证还是考虑落地签,所了解到的信息,落地签口岸只收费25美刀,签证费可省去了大半,俺何不优选。
    出国自由行,感觉人马未动,粮草未行就掏去了大把银子,足足一个月养老金,呜呜,这路上注定俺要勒紧腰带,省吃俭用。
         不过您可去网上查查,这签证费用可是很低的那种,从网上到几个旅行社,俺可算是货比三家,实际比了五、六家。        嘿!省钱还真是技术活。


  澳洲出签后,提前两个月请成都才女容姐抢定到今天的亚航特价机票,从长沙飞吉隆坡,机票682元,器械费20公斤,行李20公斤各130元,总912元。这些年国内外骑行没少让同是骑友的容姐帮忙,她也堪称骑行旅行家,俺的骑行几近她的后尘,曾经的印度,这次的马来和印尼,都是她去过的国家,又少不得她在后台指点,只是目前她己去蒙古从事翻译工作,那边的网络状况不佳,但在半月前,还是由她替俺等办理好值机手续。有关后面的网络抢定特价机票,则不知该如何是好?  
      车到山前必有路,俺只可相信。


         一直想一辆车,一顶帐篷,一套锅灶,一个人无羁绊在他国踽踽独行,一个人苦中作乐,不累及他人,希冀涉足更远,漂泊浪迹更多国家和地方,将穷骑骑到极致,装逼装成典型。
        国内曾经的骑行,前期每每有骑伴同行,骑着骑着基本都因故散了,随后的多半时间大多一人独自而骑。也许是天性所秉,也许是同理念的骑伴难求,由此爱上孤寂路上,一个人独往独来,自由自在。
        前两次国外骑行,都是有伴同行,过去的骑行理念也就都让步于随行的或强或弱的骑行朋友,担心有之,分心有之,操心亦有之。去年同俱乐部发生两伤一殁骑行事故,余悸仍颤颤巍巍,阴影难消,故在策划本次骑行前数月,一直婉拒骑友同行,这里有同城的几位车友,还有俺东北的齐大哥,霞客老七。大哥蜚声骑界,骑过的国家更多且可兼医生和翻译。但心相近,骑相远,不敢让大哥随俺穷骑,远骑,恐拖累大哥。当然,无须讳言,更多地也是怕他拖累俺也。
         但后来俺还是开了口子。
        下图的几位,多次征求恳请结伴同行澳洲,俺亦多次婉言相拒,理由说了一大堆,诸如,搭帐篷穷骑,外出时间长,理念不一样,喜好不竟同。而他们表示都能接受,甘愿一起甘苦与共,都是几个推心置腹的兄长,也在一起骑过东南亚,彼此知根知底,思忖再三,还是决定放弃独行,回到新藏线那块有意思,涂鸦最多的里程碑,K : 1778。一起骑吧!
       借此,隆重推荐各位兄长:
       照片中右一是老蒋,网称: 四海钓鱼。能将鱼钓到四海,可见野心勃勃,其技之专。这回在印度洋,太平洋,俺等着吃他钓的海鱼。老蒋依然是大家的机械师,去年东南亚骑行,多次享受到一支长途队伍配备机械师的好处,老蒋还是一个特勤快的热心人。
        他的第一次长途骑行便是国外,不幸的是第一次骑行让他很受伤,回国的路上,在老挝郎勃拉邦帕赛地区不慎摔倒,造成双颊骨折,牙齿掉落四颗,直到这次出行前一月才将牙齿植完。这回又坚持要去骑行新的目标,有木有好了伤疤伤了痛?唉!爱上了骑行,便如此执着,如此上瘾,如此不顾一切!
       右二是老潘,网称: 现代人。俺的挚友,他热爱骑行,更热爱摄影,俺在朋友圈转发的“鸟”图,都是他的上佳作品,对于摄影俺对他曾定义为: 专注到骨髓,武装到牙齿。为了去澳新骑行和拍乌,他又特置一台轻量级单反。只是在澳大利亚出签后,他又去云南采风,在那里发现身体有点问题,于是决计大马和印尼赤道地区不参入骑行,到澳洲再予会合。
        左一是老苏,网称依旧 : 老苏。与现代人相反,固守老传统,与俺有点格格不入,注意,格格不入并非贬意,而是因为他: 上网,不喜欢,拍照,不喜欢,看景,也不喜欢。可唯独喜欢骑车,且喜欢国外骑行,这与俺有共同点。别看近七十的人,身体倍棒,见坡就来劲,如注鸡血,骑行比速度,牛啊!常常甩俺几公里,唯独不敢在城市甩俺几条街。东南亚骑行,若是停车拍照,他便一尘绝去,让俺追得差点吐红红的东东。这回俺可说好,上午追一追尚可,下午追不上俺可就地扎营,要不就在路过城市时与你玩躲猫猫。当然,那是不可能滴,开个玩笑。
        左二,不用介绍了吧,是俺呢,流星明月。有木有如雷贯耳?呸!你自淫去吧!你瞅瞅,湖南人几个俺来俺去,土得掉渣,身上没几个臭钱,还这里骑那里游,不顾家,还不顾孙儿,太自私了吧?
        哈哈,您怎么替俺老婆数落俺呢?她可是俺第一铁杆粉丝。不信?俺这包里穿的,用的,吃的,路上的盘缠这回都由她打点,众亲,嫉妒了吧?俺得瑟着呢!有此贤妻,夫复何求。





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精彩评论

828
本帖最后由 流星明月 于 2017-9-26 10:15 编辑

    旧车仆告老返乡,留家中短途遛哒,由雷克斯赞助三分之一车款购下这辆新车,权当座驾。为长途需要,将车轮内外胎1.95换成1.5半光 ; 前后增挡泥板、货架、边撑 ; 更为安装前货架负重帐篷等物,特别将前气叉重置更换 ; 新车一字型横把不适宜长途,易造成手掌虎口发麻发胀,购回更适合人体工程学的燕把和羊角,让手掌均匀受力,经几次短途,新车仆性能良好,快捷轻巧,舒适好骑,完全满足长途骑行要求。


    休息把是长途骑行神器,但问题是难以固定紧,曾经在川藏线前请成都喜德盛老总亲手解决,在横把上钻孔定位,与休息把一体紧固,天长日久,几年长途下来,横把钻孔处造成金属疲劳加磨损,在泰国马来半岛骑行中,手把突然断掉,险些酿成大事故。吃一堑长一智,安装休息把,打孔断然不再敢,而所购新休息把仅两根弯杆杆,安装仍存在老问题且无法装手机架,于是将新旧两款休息把改造,合二而一,正好固定在喜德盛陈总去年印度骑行前送的,欲装而无法装的一套带GPS码表装置的把立上,真的是完爆组合,好死哒火。
          国外骑行将手机架固定在把前导航,是不懂英语又是路痴的利器,有了离线导航,完全实现国外骑行不问路。曾经的国内骑行全靠地图和问路,但在越南骑行第二天被逼着学会使用导航,以后便得心应手,几无纠结。
          除了将手机稳定在把前适当的距离与角度,方便观察导航外,还方便一般性骑行拍照和录像,偶尔还看看中国股市行情又绿了几许,圈进去的股票套了几何,远离股市和键盘,以静制动,骑行是无奈的好方法。


   看这开朗驮包,油光铮亮。它只一个优点,容积大全防水。它另有一个大短板,怕烈日下的高温。在印度俺与三哥都挺过来了,但驮包差点开挂,表面涂层晒起壳,脱落成斑斑驳驳,刹了美观。这回去的印尼,在赤道线上,仍得经历高温高热,另购又需上千银子,有点舍不得,将旧包试水,防水功能尚在,于是剥去部份涂层,购来一瓶油漆,一喷了之,让其再发挥一次余热。
        厉害了吧?您的哥!


    被喷上油漆,又装模作样新一回的,还有这双侄儿送的纽巴伦趟水鞋,补钉打了四个,漂白的鞋身喷上油漆,又黑亮如新。物尽其用,勤俭节省,是俺爷爷的爷爷留传的,即是美德也是无奈。当然,主要还是舍不得,这鞋跟着俺爬山涉水,跑了几万公里,见证异域它邦,见证骑行历程,见证一路艰辛,见证沿途美景。穿着它,真还穿出一路感情。
       鞋对孙说: 我过的桥比你走过的路还多。
       孙对爷问: 它装逼,扔了它。      
      爷抚慰孙: 好歹让它再装一次,回来背着我扔掉,扔得越远越好,小心嗲嗲拣回来。


  在印度蹭三哥的这款插电板,强弱电一体,实在好用,于是自购一只,配上万能电插转换,用电、充电走遍各国都不是问题。
        再配上小小UPD移动小台灯和小风扇,帐篷内照明又生风,想想都美哒哒。


  大马印尼,紧邻赤道两侧,天热不宜露宿,两国相对而言住宿便宜,将以住店为主。而南半球澳新两国,届时正值隆冬,地广人稀,富裕之国住宿亦贵,路途草地茵茵,正适合搭帐篷露营。吃住都有方法解决,可无电咋办?浮想新藏线上藏人之家,大多依赖太阳能,心生一计,何不学他。从网间淘来这款太阳板,经太阳下测试,将光能转换电能,充满一块10000毫安约5~7小时,可供手机一天电量。


   海洋四国骑行,除印尼是渡海入境,其它都靠飞越,至少四次搭乘飞机。单车托运国内方便找纸箱帮忙解决,国外深感难办,大连骑友梦飞姐有多次带单车乘飞机经验,她送来一语: 别弄得太复杂,找一块薄布,包包就行。俺又电话求证亚航官网,确如她所说,单车只要不裸露,卸轮扎紧,可办托运。
         考虑到四次搭乘飞机,还是每人标配一个单车包装袋,老蒋客气,从网上拍到四个,给每人各送一个。车袋有点重,2.3公斤,上好牛津防雨面料,一袋可两用,托运穿上作包装,平常脱下当雨罩。
        至于其他装备,都是常备,这一程因有夏冬两季,衣服也得带足,锅炉也得备齐,帐篷、药品、电器,该带的与骑新藏线差不多,一个不能少。图片就免了,以后会逐步亮相。


单车打包后如此模样。



本帖最后由 流星明月 于 2017-9-26 10:15 编辑

  行前的临阵磨刀,照旧去书店学知识、涨经验。不花一文,看四国书籍,灌心灵鸡汤,让脑洞大开。


         四国的中英文地图,书店齐全,无须惊动淘宝。购回一套,路途纸地图加手机MAPS.ME离线导航,实现国外骑行不懂英语不要紧,真正万事不求人。
       俺会点点英语,国外骑行常常用到,嘻嘻,仅仅六、七个单词,而已,而己。倘若写在纸上,竟一字不识,但俺的嘴巴能发出美式的、英式的、油腔滑调的,活学活用,学用结合,立竿见影,这是谁说的?似曾耳详?不管他。反正国外骑行,俺从无畏惧,只要有肉吃,有导航,有地图,俺就能骑得下去。
       此言似乎差矣?当然,关健还要有银子!
       美金准备了一点,现钞带得不多,银联卡带了一张,社保一卡通也一并带上,万一后几月开通,而银子都转打在新卡上,不带,俺何以为继?
        倘若,倘若到了身无分文,俺只好厚颜无耻,“众亲,打发点咯”。😜😜😜  
       鉴于财经信息不宜公开,俺先恪守老规矩: 财不露白。整个骑行中花度最后会有总结和交待,届时提供给您参考。


   得悉启程临近, 这一天由三湘捷安特俱乐部群主(队长)赛神仙召集几大俱乐部群主(队长)及大神们在星城郊外黑麋峰基地为俺等送行。
         精神矍铄的赛神仙母亲,93岁的老神仙也一定要来相送,借重老人家的福气和仙气,此行一定顺顺利利,圆圆满满。


  基地前再合拍一张全家福,去年去印度前,有同地点拍相似照片,只是送的、拍的和走的,俺身边的,换了对象。
        立等走的俺叁  负重拉练,初试短途磨合,亦是此行目的。比及去年所带轻了六、七公斤,飞机限载,精减许多,到大马后补上食品干粮,再恢复原状。


一群快乐的老头!

   醉意矇矇,情意浓浓,感谢你们的盛情和祝福,俺会一路发挥在骑行中。


   出行的日子,照例请骑友,老友,云麓宫道师非常道给算算,占卜六爻,天机不可泄露,天知、地知、你知、我知。


   感谢百忙中抽身庶务,为俺送行,带上你的平安符,敢不平安!






本帖最后由 流星明月 于 2017-9-26 10:16 编辑

     此去万里迢迢,国外骑行,风险难料,担心偶发变故和不确定事态发生,四位骑友临行前签定免责协议书,一并签定的还有各自坚强后盾他们的夫人们。


  下图似乎少了俩位夫人,那确实。老苏的夫人正在服伺坐月子的二媳妇,但嫂子亲自打来电话确认,声音中扬溢着喜庆的爽朗,苏家几代人都生的是男丁,这回添了个小格格,那还不当掌上明珠伺候着。恭喜啊!
         老潘的夫人因刚出院不久,膝盖骨的治疗还在疗养中,行走不便,故而未到,俺等只能表达祝愿: 嫂子早日康复!
         去东南亚,老苏使了个小心眼,担心夫人不允,谎称去三亚骑行,家属签字让儿子代替,结果让夫人气得差点没让他回家进屋。这回老蒋又玩个小名堂,与夫人说只出国骑行两个月,饭桌上才知晓是超四个月准备,当然免不了在笑声中嗔怪。俺以为,夫妻都是同窝乌,外出骑行要告之。善意的谎言平时用用可以,但国外骑行一定要明白相告,因为户外有风险。
        有了东南亚一起骑行经验,这回几位老哥再次携手同行,一定会更加精诚团结,互相关照,前后呼应,圆满成功。



老潘和俺公子将一行送到机场,再见,朋友们!


  各自运动器械连同行李正好控制在20公斤之内,但以后定制器械包裸宜大于20公斤,以25公斤最佳。




儿子仍在等待,直到过检之后才离开机场。父子情深,贯穿生命始终,“你把我养大,我陪你变老”,儿子如此思,如此做。


  高晓松说: “我妈妈说,生活不只是眼前的苟活,还有诗和远方。”  他记着了,去了许多国家,换回阅历和知识。
       俺妈也曾对俺说: “伢崽子要志在四方,走出克,看看世界有好大。”  虽无诗意,但有希冀。先母慈训,俺也记着了且记得深刻,从少年到老年。前几十年四海为家,流动为职,退休后才实实在在走出去,看世界。
        去年骑出中国,今年骑出亚洲。 俺以为,骑行之功,真能让地球变小,万里不遥。骑行,是用最便捷的方式,优于徒步和自驾车两者间的深度旅行,骑行看世界是老年人获得丰富阅历同时又收获健康的最好方式。
        一次次漂泊,放逐于天地,浪迹于山水。俺的骑行,只为追求人生绚烂的夕阳,在骑行中感悟人生,感悟大自然。生命虽如强弩之末,但求活出精神和精彩,更将见老的皮囊变得强大,一付健康的身榜骨绝对是将来苟活的本钱。
         踏上征程,还是一句老话恳请众亲: 俺,努力写,您,不吝赞。
         先谢!



本帖最后由 流星明月 于 2017-9-26 10:16 编辑

2018-07-23   D1天
  
马来西亚吉隆坡国际机场一吉隆坡
骑行:42公路
     不知是好事多磨,还是出门不利,但更多的还是吉人天象。在航空大厅办理去吉隆坡的窗口前,俺仨从排名第一到后来成了最后三人,急出一身老汗。原来大马移民局来了最新指示,无返程机票或离境机票,不得办理登机入境。也就是说,无法搭乘本次航班前往吉隆坡,将俺仨凉在一边。这亚航女官要求要么有返程机票,你们不是渡海去印尼吗?那要么有离境船票。欺负人呀!

       这可怎么办?时间一分分过去,汗滚滚地流,窗口不给办理,当务之急只能走捷径,来点长沙套路,在机场临时做了三张返程机票,在关窗口最后10分钟,才将行李办妥托运,拿到登机牌,紧接着过安检,入登机口,坐上飞机又是不到10分钟,关仓起飞。俺滴个乖乖,好险,好险。以当初那心情,纵使再掏500,那也得心甘情愿出呀,开弓哪有回头箭?
      


  所有搭乘人员都先行登机,留着俺几个老哥哥在空荡荡的廊桥上,管他,机会难得,瞅着机会得得瑟,老子们冒入仓,谁敢开机,路过几个马来空姐,一齐向老子躬身,操着不熟练的国语:欢迎光临。俺满头大汗,只差国骂出口,欢迎个屁,又坑爹多抢走俺200元。但俺努力矜持,回她们一句: 散口药。




  飞机在空中熬了半夜,未出现一点点高反,这同城两家航空,亚航比马航还是要优质得多。只是半夜的5小时飞行,让人很累。


  入境哪有查返程机票,简单到仅在护照盖一个章,照两根指纹,连安检都给豁免。
        不同的取行李方式,又差点惊出一身冷汗,驮包从皮带机取下,料想大件会随后,直到皮带机停开未见单车包,俺独自去打听,方知在另一端大件处,找到房间果然都在,取来一台推车,将三台车推出来,在半道上先用相机拍照,又想还是再手机拍拍,糟糕,搜遍全身,手机不见,四处寻找,回大件处也不见,通过机场管理员查找,无返回信息,心存一丝侥幸,再去大件房看看,哈哈,手机和眼镜竟都在滚轴上休息了近20分钟,那一刹那,俺心花怒放,不退财呀!





 接下来的事情很顺、很顺。机场换钞,用2千人币兑来1197马来币,汇率不是很合算,也只得由它,倒是办电信卡可货比三家,同是30天10GD,价有42和38.5,俺选便宜的。





本帖最后由 流星明月 于 2017-9-26 10:17 编辑

      四国骑行己经结束,游记都在骑行的每一天写完,因途中实在无能为力将游记转发到美骑网,亦找不到合适的人代为转发,故只可回家后自已再发向美骑网,这四国是冷门路线,发贴用意只想为今后去四国骑行的车友提供些许参考,抑或能帮助到同为骑行的大家。



 





本帖最后由 流星明月 于 2017-9-26 10:18 编辑

  5月的吉隆坡机场外热气腾腾,征得机场警官同意,装车在大厅室内一角,于冷气中进行,各自装了整整2小时。






早上8点前全部完成装包,故不上休息,在机场内带足茶水,准备开始骑行。


 预定的骑行路线给出的导航,截图留存,从机场到市中心区八打灵再也,54公里,但实际只骑到市边缘区,完成42公里。一者,天气太热,骑不动,人也太累,只想早点歇下来。另外,去市区越向中心区走住房越贵。


 提前进入酷热天,从今天开始,从机场出来,只给一点太阳花就热得不行,汗,从早出到入住后,都是减肥的节奏,又开始尝去年在印度的味道,所不同的是全程仅在一个服务区见到水,见到建筑物。





本帖最后由 流星明月 于 2017-9-26 10:18 编辑



  路过26.6公里牌处,俺发现地上有一套证件和银行卡,也该这位马来人不退财,明天遇到马来警察蜀黍再交他们转还。
       与雷锋做老乡,真的不一样。





路过的服务区又见一群印度人。


 马来的主干道,路况比较好,路肩比较宽,马来汽车又多又快,但各行其道从无逾越。骑行于中时时有惊吓,但实际很安全。


 入住小宾馆,三人间,85马币。(RMB142元)房价很硬扎,不还价,房间也小,单车则只可放室外露天,今晚试试马来首都治安如何?




本帖最后由 流星明月 于 2017-9-26 10:19 编辑

2017年 5月24日
    吉隆坡城郊一市中心
    骑行29公里十市内9公里
   总80公里
   从地图上看,入住的地方叫巴都知甲,貌似一个成辐射状的密集型城市区,很想努力把它形象化一下与长沙某一地点形成连想,可找不到共同点。它只是象一条高速公路边有几栋房子而已,但周围的绿化很好,离美尚差一点距离。
        热带地区的最大特点,每天傍晚前有一场如注的大暴雨,以后几天会不会如期而至,反正昨天是至了。雨后带来的凉爽让身体舒服了许多,而另一个让人舒服的是马来的便当,如同泰国,好吃又便宜。三、五个马令吉能搞定一餐饭,大约也就在5~8元间,饭间加一杯或热或冰的咖啡或者饮料,一餐下来也就10元左右RMB,比印度强多了。



 昨晚虽住在靠近公路边,车辆穿流不息,但并无一点燥音,房间内除了空调的声响,还有便是老头们彼此起伏的鼾声构成的交响乐。
       累了,都睡得很舒服。


  晚上有几位警官先生现身,将在E6公路上26.6公里处拣到的证件交与他们,警官们能意思到这些东西的重要,一齐给几个中国人竖拇指给赞:散口药!上面有电话,他们会通知证件卡主来领取。
      出门在外经常得到他国人帮助,偶尔也能帮到别人,也是一种小快乐。


         单车象保安一般站在宾馆外值守一晚,淋成落汤鸡亦老老实实毫无怨言。它敢有怨言吗?能继续为主人们服务,是它的本分和难得的骄傲。
        被淋成落汤鸡的还有蓝企鹅,它是孙子的小宠物,这回嗲嗲去太洋洲,特别送给这只小可爱,陪嗲嗲一起骑行旅行,顺便回新西兰南岛老家看看。


  离开宾馆,二吊子长沙英语叫慕筒(H0TEL)照例拍照留个记号,俺们进城去,进人家的都城去。


  宾馆外一排高大椰树,透过湿热的空气,海洋之国的马来热带气息扑面而来。


  不出100米上主干道,汽车机车扎满5条线,过红绿灯,井井有序,俺等也随乡入俗,在家的坏习惯到了人家家里,很自觉速成成有修养的骑行绅士。





本帖最后由 流星明月 于 2017-9-26 10:19 编辑

 骑出近5公里,忘了截图,又重新设置导航,那曾想前面的设置出了问题,又返回导航中那截短距离,向左转,这回大致正确,后面还是在拐弯时错上一条平行道,发现得早,从低矮的防护拦重新抬上主干线。


骑出一段,发现主干上无一辆机车,在一处收费站又并入摩托车机车道。


  机车道上的摩托风驰电掣,只可小心地靠边骑行,人家的地盘,让人家先走。


  洋葱头圆顶,是伊斯兰教标志性建筑设计。马来是一个以伊斯兰教为主,信奉穆斯林的国家。大马有55%为马来人,华人占有量也不少,居24%,还有印度人等多民族、多文化、多宗教,多元结合。在人类居住的地球上能称上“大”的只有俺大中华和大马。英国叫过一阵子,后来不敢叫了。




  当越来越靠近首都中心,机车也越来越多,机车道加黄色条注目: 小心点开哈


  过了这处牌坊,应该是正式进入人家首都中心。


  标志性地方,都露个脸热。



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